Posta paulić czyli żurowa środa

Środa, 16 kwietnia 2014 · dodano: 17.04.2014 | Komentarze 0

Żurowa środa © sebaqgti

Schloss Oberglogau

Niedziela, 13 kwietnia 2014 · dodano: 22.04.2014 | Komentarze 0

zwiedzanie zamku z przewodnikiem


Zamek w Głogówku od frontu © sebaqgti

Zamek w Głogówku © sebaqgti

Dziedziniec. zdjęcie zrobione z wieży nad wejsciem do zamku © sebaqgti

Kręcone schody, kiedyś była tu kuta poręcz, była © sebaqgti

Widok na zamek z punktu obserwacyjnego © sebaqgti

Jedyny oryginalnie zachowany sufit w dobrym stanie © sebaqgti

Katastrofa w Głogówku © sebaqgti

Szynobus jedzie w stronę Nysy © sebaqgti

Zamki i palace, prom na odrze

Niedziela, 6 kwietnia 2014 · dodano: 22.04.2014 | Komentarze 0

Po 3 latach planowania w koncu udalo sie zrealizowac wycieczke na prom do grzegorzowic. po drodze zahaczylismy o zamek w polskiej cerekwi, stadnine koni w zakrzowie, palac w slawikowie i lubowicach.



Stadnina Zakrzow © sebaqgti

Zamek Polska Cerekiew © sebaqgti

Odbudowa zamku w Polskiej Cerekwi © sebaqgti

Polska cerekiew © sebaqgti

Polska cerekiew © sebaqgti

Ruiny pałacu w Sławikowie © sebaqgti

Ruiny palacu w Łubowicach © sebaqgti

Mmm bydzie woszt © sebaqgti

Maria Hilf

Niedziela, 23 marca 2014 · dodano: 15.04.2014 | Komentarze 0

Sanktuarium Maria Hilf © sebaqgti

Wsie które istnieja już nie długo

Niedziela, 9 marca 2014 · dodano: 15.04.2014 | Komentarze 0

wizyta w Nieboczowach i Ligocie Tworkowskiej na której terenach ma powstać zbiornik retencyjny Racibórz dolny


Teren budowy zbiornika Racibórz © sebaqgti

Ale żeby z wykopu pod wał wozić ziemię wewnątrz zbiornika? coś tu chyba nie gra! © sebaqgti

Nieboczowy, tu jak by nigdy nic, nawet na kościele nowy dach © sebaqgti

Pustynna burza w Ligocie Tworkowskiej © sebaqgti

Tu już widać że ludzie opuścili swoje domostwa © sebaqgti

Wszechobecne kopalnie piasku itp © sebaqgti

Operator który omal nie wywinął orła z koparką © sebaqgti

I na houdzie mogą być winnice © sebaqgti

Zamek w Tworkowie © sebaqgti

Ruiny zamku w Tworkowie © sebaqgti

Wieża zamku w Tworkowie © sebaqgti

Jeziorko przy zamku © sebaqgti

Młyn w Tworkowie © sebaqgti

Idzie wiosna © sebaqgti

No i fajrant © sebaqgti

Trawnik, Bryksy, Kazimierz

Niedziela, 16 lutego 2014 · dodano: 18.04.2014 | Komentarze 0

Drewniany kościół w Bryksach z 1661r © sebaqgti

Kaplica Przy kościele w bryksach ze źródłem uzdrowicielskiej wody © sebaqgti

Pałac w Kazimierzu © sebaqgti

Pałac chroniony prawem i co w związku z tym? © sebaqgti

Najlepiej zachowana część pałacu © sebaqgti

Zabudowania przypałacowe w Kazimmierzu © sebaqgti

Zabudowania przypałacowe w Kazimmierzu © sebaqgti

Ruiny zabudowań przy pałacu © sebaqgti

Najprawdopodobniej piec przy wyjeździe z Kazimierza w stronę Głogówka © sebaqgti

Wyrobisko przy piecu © sebaqgti

Oględziny postępu prac na moście Bierawa - Cisek

Niedziela, 9 lutego 2014 · dodano: 15.04.2014 | Komentarze 0

Jedziemy sprawdzić postępy prac przy budowie mostu Bierawa - Cisek. Po drodze mijamy ważne a zarazem tragiczne i zapomniane miejsce... Miejsce katastrofy kolejowej największej na śląsku


Sukowice miejsce największej katastrofy kolejowej na Śląsku © sebaqgti

"Tragiczna data

Walburga i Eugeniusz Węgrzykowie w swoich „Szkicach z historii Nieznaszyna” piszą: „W listopadzie 1939 roku w Sukowicach wydarzyła się tragiczna katastrofa kolejowa. Zderzyły się pociągi relacji Kędzierzyn - Baborów i Baborów - Kędzierzyn. Odgłosy zaistniałego w godzinach 19.30-20.00 zderzenia były słyszalne na odległość kilku kilometrów, m.in. w Nieznaszynie. Zginęło kilka osób, w tym mieszkańcy naszej wioski”.

Miłośnicy lokalnej historii popełnili tu jeden zasadniczy błąd. Relacje wprawdzie różnią się nieco od siebie, ale skala zdarzenia była znacznie większa, niż to napisano w nieznaszyńskich „Szkicach”. Zginęło kilkadziesiąt osób, a kolejnych kilkadziesiąt zostało rannych. Jak się okazuje, była to największa katastrofa kolejowa na Śląsku.


Fatalna decyzja zawiadowcy

Linia Kędzierzyn - Baborów była jednotorowa. Do mijanki pociągów z obu miast dochodziło więc na stacji w Polskiej Cerekwi. W niedzielny wieczór, 12 listopada 1939 roku, pociąg z Kędzierzyna odjechał z opóźnieniem około półgodzinnym. Mijanka została więc przełożona o kilka kilometrów dalej, na mniejszą stację w Sukowicach, dysponującą do dzisiaj bocznicą. Do takich sytuacji sporadycznie dochodziło już wcześniej i zawsze obywało się bez komplikacji.

W Zakrzowie tego dnia odbywał się tzw. kiermasz - świętowano rocznicę poświęcenia kościoła. Na uroczystości zjechały setki ludzi z bliższych i dalszych miejscowości. Około godziny 19.00 spora część przyjezdnych udała się w stronę stacji w Sukowicach. Stamtąd za kilkanaście minut odchodził osobowy do Kędzierzyna.

W tym czasie doszło do raptownej zmiany pogody. Zerwała się wichura, sypał gęsty śnieg. Na stacji czekał spory tłum podróżnych obładowanych bagażami. Części osób nie udało się dostać do wnętrza pociągu z Baborowa. Był on bowiem przepełniony, a pasażerowie byli w nim stłoczeni jak sardynki w puszce. Wielu mieszkańców Długomiłowic i okolicznych wiosek postanowiło, pomimo złej pogody, udać się do swych domów na piechotę. Jeszcze nie wiedzieli, że w ten sposób uniknęli śmierci lub kalectwa.

Wśród pasażerów było wielu żołnierzy, szczególnie z 84. pułku piechoty, którzy pierwszy raz od wielu tygodni dostali niedzielne przepustki. Nie udzielano ich przedtem, gdyż wszystkie jednostki były postawione w stan pogotowia. Od sześciu tygodni trwała bowiem II wojna światowa. Wiele osób wracało od krewnych i znajomych na wsi z prowiantem. W tym czasie większość artykułów spożywczych była już w III Rzeszy reglamentowana. Niektórzy jechali do pracy do Koźla lub na Śląsk, a uczniowie do szkół.

O godz. 19.18 pociąg z Baborowa miał ruszyć planowo do Długomiłowic. Zawiadowca stacji, zakrzowianin o nazwisku Rzeczyński, dał sygnał do odjazdu z kilkuminutowym opóźnieniem. Prawdopodobnie zapomniał, że na jednotorowym odcinku pomiędzy stacjami Długomiłowice i Sukowice znajduje się jeszcze pociąg osobowy z Koźla do Baborowa.


Krajobraz po katastrofie

W wyniku fatalnego niedopatrzenia zawiadowcy doszło do zderzenia obu składów kilkaset metrów od stacji, ponad sto metrów od krzyżówki torów z drogą Sukowice - Długomiłowice. Skład z Kędzierzyna właśnie zwolnił przed zakrętem i niewielką górką, skład z Baborowa dopiero nabierał prędkości. Obsługa jednej z lokomotyw, widząc, co się święci, wyskoczyła z pociągu, obsługa drugiej nie zdołała uciec.

Huk zderzenia był potężny, słyszany w promieniu kilku kilometrów. Obie lokomotywy stworzyły taki kłąb żelastwa, że kolejne dwie nie zdołały ich rozczepić. Dopiero palnikami udało się je rozciąć. Z rozbitych parowozów buchały kłęby dymu, a uciekająca para gwizdała przeraźliwie. Pierwszy wagon z Baborowa został całkiem zmiażdżony, drugi do połowy. Następny przesunął się na dach innego wagonu. Gerhard Wawrzik z Sukowic sądzi, że parowóz jadący z Kędzierzyna popchnął lokomotywę z Baborowa do tyłu i to ona wzięła pod siebie i zmiażdżyła pierwszy wagon. Jest bowiem pewny, że oba składy - czy raczej ich resztki - pozostały na torach.

Wszędzie było słychać jęki rannych i konających. Na miejsce katastrofy docierali, zwabieni hukiem, mieszkańcy Sukowic, Zakrzowa i innych okolicznych wsi, próbując ratować zakleszczonych we wrakach wagonów. Po kilkudziesięciu minutach nadjechał z Baborowa pociąg sanitarny (Lazarettzug) i drugi ze specjalistycznym sprzętem (być może był tylko jeden skład z lekarzami i sprzętem; relacje świadków nie są zgodne). Wagony rozcinano palnikami, siekierami i piłami, żeby wydostać uwięzionych żywych i zmarłych. Lekarze operowali ciężko rannych na miejscu. Potem transportowano ich do szpitali w Koźlu, Głubczycach, Raciborzu i Opawie.

Na miejsce wypadku przybył też ks. Johann Waletzko z Długomiłowic, który oddawał ostatnie posługi umierającym, wspierał duchowo rannych i przerażonych pasażerów. Przyjechały okoliczne straże pożarne, komisja Czerwonego Krzyża, a nawet oddział ratunkowy NSDAP.

Niektóre ciała ofiar były tak porozrywane, że ich identyfikacja była niemożliwa. Resztki ludzkie składano w trzech dużych, metalowych pojemnikach. W celu identyfikacji ofiar utworzono specjalny zespół złożony z lekarzy i policjantów, który próbował szczątki owe składać w jakąś względną całość. Nie zawsze się to udawało.

Zwłoki zabitych układano pod nasypem kolejowym, tuż obok miejsca tragedii. Potem zmarłych przeniesiono do sukowickiej szkoły (dziś budynek prywatny) i położono na słomie. W dzisiejszym GS-ie była restauracja, a obok niej sala, w której następnego dnia ustawiono trumny z zabitymi. Na placu obok tych budynków pożegnano później z orkiestrą zmarłych, a pluton żołnierzy z Koźla oddał trzy salwy honorowe. Trumny zabrały rodziny" 
http://gazetylokalne.pl/a/jechal-pociag-z-daleka-a...


Po katastrofie został tylko krzyż z którego cięzko cokolwiek odczytać © sebaqgti

Tyle zostało z linii kolejowej 195. Linia została rozebrana pod pretekstem budowania na jej nasypie drogi rowerowej. Jak to rok po rozbiórce wygląda każdy widzi © sebaqgti
Na dzień dzisiejszy można tam przejechać jedynie quadem lub traktorem. Może ze względu na zbliżające wybory coś drgnie...

Młyn w Sukowicach © sebaqgti

Budowa nowego mostu Bierawa - Cisek © sebaqgti

Ogledziny z bliska postępu prac © sebaqgti

Na 1 planie stary na 2 nowy most © sebaqgti

Gliwice

Niedziela, 12 stycznia 2014 · dodano: 23.04.2014 | Komentarze 0

Autem na gielde i wycieczka po gliwicach

Wieża ciśnień © sebaqgti

Cel nr1 Gliwicka radiostacja © sebaqgti

Spichlerz w Gliwicach © sebaqgti

Naturalny maluch © sebaqgti

Pozostałości po wąskotorówce © sebaqgti

Nieczynny dworzec kolejowy w Gliwicach © sebaqgti

Ruiny dworca © sebaqgti

Kolejny nieczynny dworzec kolei waskotorowych © sebaqgti

Waldhof, bunkry, Hamburgi

Niedziela, 5 stycznia 2014 · dodano: 15.04.2014 | Komentarze 0

Pałac w Żyrowej © sebaqgti

Pałac w Żyrowej od tyłu © sebaqgti

Zabudowania przy pałacu w Zyrowej podobno obiekt chroniony prawem tylko jakim?? © sebaqgti

Droga rowerowa z Żyrowej do Lesiska © sebaqgti

Waldhof czyli ruiny opuszczonego folwarku © sebaqgti

Jedynie kominek pozostal w dobrym stanie © sebaqgti

Waldhof ruiny © sebaqgti

Odkacowanie

Środa, 1 stycznia 2014 · dodano: 22.04.2014 | Komentarze 1

Walce - Rozkochów - Biedrzychowice - Kapałkow - Twardawa - Malkowice - Dobeiszowice - Walce

Szynobus w okolicy Biedrzychowic © sebaqgti